成都調節閥包括齒輪與齒條。

蝸輪蝸杆（gǎn）結構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動（dòng）和動力。蝸輪與蝸杆在（zài）其（qí）中間平麵內相（xiàng）當於齒輪與齒條，蝸杆又與螺杆形狀相似。

成都調節（jiē）閥的特點：

1.可以得到很大的傳動比，比交（jiāo）錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪齧合齒（chǐ）麵間為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸（zhóu）斜齒輪機構。3.蝸杆傳（chuán）動相當（dāng）於螺旋傳動（dòng），為多齒齧合傳動（dòng），故傳動平穩、噪音很小。4.具有自鎖性。當蝸杆的導程角小（xiǎo）於齧合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有（yǒu）自鎖性，可實現反（fǎn）向自鎖，即（jí）隻能蝸杆帶動（dòng）蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機械（xiè）中（zhōng）使用的自鎖蝸杆機構，其反向自鎖性可起保護作用。5.傳動效（xiào）率較（jiào）低，磨損較嚴重。蝸輪（lún）蝸杆齧合傳（chuán）動時，齧合（hé）輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一（yī）方麵，相對滑動速度大使齒麵磨損嚴（yán）重、發熱嚴重，為了散熱和減（jiǎn）小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩（mó）性與抗磨性較（jiào）好的材料及良（liáng）好的潤滑裝（zhuāng）置，因而（ér）成本較高。6.蝸（wō）杆（gǎn）軸向力較大。

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